８６
吉田会員が来店、○和へ・・・その後、送金の為、銀行へ・・・道すがら、修理に出していた８６の修理完了が本日夕方との連絡が・・・
吉田会員ももともと８６好きと言うこともあり、見に行ってきた。

この８６は、１０年ほど前に長女が生まれる・・と言う事態を期に購入した車であるが・・・昭和６１年式で、程度は良かったとは言え、すでに当時１４年前の車と言うことになる。
この８６（レビン・トレノ）は３代目（かみうち８６参号機）、運転は下手だが、８６、７、８６、ユーノス、現８６と、他の車に乗りはするが、結局８６に戻り・・・と、乗り継いできた車ではある。
しかし、自分では乗る機会は少なく、かみさんの足（自宅と店の往復）として、使ってきた。
そんな８６もあちこちに錆が出て、放っといたらかなりやばい状況になっていた。
買い換える気は、さらさら無かったので、修理を考えていたのだが・・・

写真は○和の冬季限定「丸和味噌つけ麺」・・・ついつい食べ過ぎちゃう！！

孵化
ヨーロピアンラナーの卵を確認すると、２羽が孵化していました。卵は４個ありましたので、後２羽孵化する予定！！

昨日から伊藤会員が滞在、当然昼は・・・

でも、写真は昨日食べた「天下Ｇ○麺」の「海老辛特製つけ麺」まぁ美味しいのですが、これと言って特徴なく、量もかなり少なめ・・・からあげセットにしたので、それなりに満腹でしたが、つけ麺だけだと少な過ぎ・・・ただ、入るときにギョッとしたのですが、「閉店します」の張り紙が・・・聞いたら３月いっぱいで閉店するとの事・・・

ええ〜っ！！
河童五号機の登録と河童四号機の廃車手続きに津へ・・・ところが・・・

タイヤはズベだったので、河童四号機用に買って、使うことなかったノーマルの新品タイヤを装着、その他ワイパーなども四号機の新しいパーツを移植！！

柳ヶ瀬隧道・・・隧道内
もともとは東海道本線の支線として作られたようで、勾配がきつく、蒸気機関車は途中で立ち往生、中で窒息・・・などと言う事故もあったとか・・・
その後、北陸本線、柳ヶ瀬線、国鉄バス専用道路を経て、今の県道１４０号線（敦賀柳ヶ瀬線）として利用されているんだそうです。
なんとなく不気味ですが、徐著もあるような興味の湧く場所です。

隧道を抜けると、国道３６５号線と合流、昼飯でも・・と、もう一度国道８号線へ入り（このあたりはかなり近くなっているので）、麺○ジョニーへ向かうが、あいにくの定休日・・・しかたないので、国道３６５号へ戻り、坂浅東部広域農道を経て、国道３６５号へ合流、大垣市上石津町で、県道５６号へ入り、その後は国道２５８号で河童の前へ・・・と、まぁ、５時間程かかりました！！

柳ヶ瀬隧道・・・敦賀側口（刀利口？）
越前海岸（国道３０５号）から越前河野しおかぜラインを経て、国道８号・・・国道８号から県道１４０号（敦賀柳ヶ瀬線）へで、国道３６５号へ繋がる間際にある柳ヶ瀬隧道！！
交互通行の為、６分（５分？）程待たされることも・・・。今日は３分程待たされました。なかなか不気味なトンネルです。

調べると・・・